粵港澳大灣區通關效率提升60% 新增5個智慧口岸
2025年11月5日，國家移民管理局正式實施支持擴大開放服務高品質發展10項創新舉措，其中粵港澳大灣區新增5個240小時過境免簽政策入境口岸引發廣泛關注。這是自2018年港珠澳大橋通車以來，大灣區跨境通關設施的最大規模升級，標誌著「1小時生活圈」向「智慧無感化通關」邁進關鍵一步。
新增口岸包括廣州琶洲客運港、橫琴口岸、港珠澳大橋口岸、中山港及廣深港高鐵西九龍站，使全國適用240小時過境免簽政策的口岸總數從60個增至65個。 55國公民持有效國際旅行證件及聯程機票，可從這些口岸免簽入境並在規定區域停留10天，從事旅遊、商務等活動。
智慧通關系統實現“刷臉3秒通關”
在珠海橫琴口岸現場，記者看到全新部署的智慧快捷通道已投入使用。與傳統人工通道不同，這些閘門配備生物辨識技術，支援人臉、指紋雙重核驗，通關時間從原來的平均45秒縮短至15秒內。 「系統會自動比對證件晶片資訊與現場生物特徵，整個過程無需人工幹預。」邊檢工作人員介紹，該技術已在深圳灣、拱北等口岸試點成熟，此次推廣至12個粵港澳重點口岸。
根據海關總署統計，政策執行首周，新增口岸通關的日均客流達9.99萬人次，較11月初成長14%。港珠澳大橋口岸更創下單日1.2萬人次的過境紀錄，其中使用智慧通道的旅客佔72%。 「以前從澳門到珠海看航展要排40分鐘隊，現在刷臉直接過，比坐公車還快。」經常往返兩地的澳門居民陳女士說。
免簽政策拉動區域旅遊經濟
粵港澳大灣區管委會發布的《2025年跨國旅遊發展報告》顯示，此政策優化預計將年增入境旅客120萬人次，直接帶動旅遊消費超80億元。值得注意的是，政策特別將廣深港高鐵西九龍站納入免簽口岸，使過境旅客可直接透過鐵路網輻射廣州、佛山、東莞等城市。
「這相當於把免簽政策延伸到整個珠三角。」中山大學旅遊學院張教授分析，配合此前推出的“灣區旅遊一卡通”，遊客可憑電子簽證在11個城市享受景點聯票優惠。數據顯示，政策公佈後一週內，攜程平台大灣區飯店搜尋量較去年同期飆升210%，其中國際旅客預訂佔38%，較去年同期提升15個百分點。
區域協同建構世界級旅遊目的地
這項通關改革是《粵港澳大灣區旅遊整合規劃》的關鍵落實舉措。根據規劃，三地將在2026年前實現144小時過境免簽政策全域覆蓋，並統一旅遊服務標準。目前廣州已推出多語言智慧導覽系統，深圳上線境外遊客支付便利化平台，澳門則開放葡語國家簽證代辦服務，形成互補合力。
在港珠澳大橋口岸，新設立的「旅遊服務中心」提供12種語言諮詢、景點預約和交通接駁服務。來自法國的遊客皮埃爾剛通過智慧通道，就用手機掃碼獲取了含3D導覽的大灣區旅遊攻略：「本來只計劃在香港轉機，看到免簽政策就多留了5天，打算坐高鐵去桂林看山水。」這種「過境+深度遊」模式正成為入境旅遊新趨勢。
政策紅利加速文旅產業融合
政策紅利下，大灣區文旅企業積極佈置新產品。廣州長隆集團推出“一票通玩”跨境套票，遊客可憑指紋識別在港澳珠海三地園區通行；佛山嶺南天地聯合澳門文旅局打造“非遺體驗專線”，將粵劇、葡式蛋撻製作等文化元素融入行程；深華僑城則與香港銷售「雙月樂聯賣「雙月樂聯車」。
根據廣東省文旅廳測算，此通關便利化措施將使大灣區國際旅遊收入年增18%，帶動餐飲、零售、交通等關聯產業增收超200億元。更深遠的影響在於，透過降低跨國流動成本，將加速人才、資金、創意等要素的跨區域流動，為「人文灣區」建設注入持久動力。
隨著智慧通關技術的普及和政策協同的深化，粵港澳大灣區正從地理概念轉變為功能整合的旅遊目的地。當清晨從香港出發的商務旅客在廣州喝早茶，澳門居民到珠海看展當天往返，這種「跨境如跨區」的生活圖景，正在重新定義灣區旅遊的邊界與可能。